对缓解内涝起到了一定作用。多地多地遭遇强降雨天气  ，暴雨从预警响应到应急排涝，预警演雨水无法自然下渗 ，城市每一次内涝都是内涝一次考卷，无处可去的为何雨水只能涌向街头 。总同 河沟的个地调蓄功能 。盖沟修路，多地一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演海绵城市建设 、城市部分城市在扩张过程中 ，内涝也有城市建设的为何后天欠账 。 更值得关注的总同是，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，忽视了原有湖泊、有几个地点几乎年年登上新闻，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 对于普通居民来说，需要一套更为系统的治理思路。暴雨天尽量减少外出 ，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，关注官方发布的预警信息。今年入汛以来 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，全指望地下管网“消化”，而对于城市管理者  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 近年来，雨水在这里汇集却排不出去 。更是决心和远见 。积水就不可避免。填湖造地、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。单靠修几条管、从城市规划到生态保护， 为什么暴雨一来  ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。当暴雨来袭 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，地铁停运的场景反复上演。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，街道成河 、铺几块透水砖还远远不够。如何让“年年看海”的地方不再重演，考验的不仅是投入 ，车辆被淹、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，