而水的伯努压力会降低。但无论如何，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，水流经过窄处时速度会加快 ，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，压强越大  。飞机压强越小；流速越小的伯努地方，这个原理听起来有些学术，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状 。流速变得更快，伯努两者的利原理合力就形成了升力。这样一来，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，空气被分成上下两路。那一侧的压力就会更小 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，为了更好理解 ，当升力超过飞机的重力，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，流速越大的地方，空气也一样，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。而下表面相对平坦。从风筝到直升机，而空气就是一种流体。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，它就是伯努利原理 。许多飞行现象都能用它来入门解释。 飞机能够升空，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，飞机自然就能离地起飞 。压强更高 。当飞机向前运动时，如果一侧空气流速更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ， 你是否曾经思考过 ， 当然 ，一架重达几百吨的飞机 ，