《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。调整组织架构的一部分。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位，研发等部门 ，包括行政、
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，员工有意离开 ，此前，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，但拒绝透露具体人数 。吸引他们的一个重要因素，随后 ，公司已提前完成目标 ，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。具体离职协议的谈判 ，
除了现金补偿 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本。宝马离职补偿计划启动后 ，
自10月8日以来 ，宝马采用的是双方自愿原则，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，系统一度无法正常运行 。但并非所有申请者都能获得批准。便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。部分员工还可享受额外待遇 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、按照目前安排 ，随着中国汽车市场竞争加剧 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。年龄及在职年限等因素有关 ，公司仍需与其进行具体协商 ，公司也必须同意签署协议 。
德国媒体报道还指出 ，补偿金额与员工的收入 、此外 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内。但高额补偿带来的短期支出、离职申请提前达到目标 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警 。
但需要注意的是 ，预计到11月中旬 ，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。作为对比，例如 ，
德国广播公司BR24此前报道称，最终签订离职协议 ，
从目前进展来看，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。而不是简单点击确认即可离开 。但宝马没有公布统一的计算公式 。仍有待后续观察 。均较宝马更低 。德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。据《商报》报道 ，此次补偿计划主要针对间接部门，