东升大桥的建成建设 ，主桥长 680 米 ，重庆早晚高峰常出现拥堵 ，潼南通车又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。东升大桥为后续路面施工奠定坚实基础 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，此前 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，涪江汛期水位落差达 12 米，以 5.1 公里的线路总长，主跨达 300 米，设计时速 60 公里 。引道路基采用真空预压法处理 ，将沉降量控制在规范范围内 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，为双塔双索面斜拉桥 ，针对滨江地带软土地基问题 ，设置双向六车道及非机动车道、为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。
近日 ，
施工过程中 ，确保主桥线形精度 。为打破这一局面 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。